电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。
九号F2z 110 MAX在外观设计上延续了九号一贯的简约风格，车身线条流畅，整体造型符合年轻用户的审美偏好。骑行舒适性是这款车的一大亮点，车辆采用前后液压减震系统，能够有效过滤路面颠簸，尤其是在经过减速带或不平整路面时，减震效果非常明显。座椅采用高弹海绵材质，符合人体工学设计，长时间骑行也不会感到疲劳。
不仅如此，F2z 110 MAX在智能化方面表现出色，车辆支持与手机APP连接，用户都能够通过APP实时查看车辆状态、剩余电量、骑行轨迹等信息，并实现远程解锁、锁车、定位等功能。安全性方面，车辆配备了前后双碟刹系统，制动响应迅速且稳定，能够有效缩短刹车距离。此外，车辆还具备定速巡航功能，长距离骑行时能大幅度的提高舒适度。
在鲁大师电动车智能化测评体系中，智能化基础由车辆状态采集与管理硬件和车辆交互传输系统构成。
在该板块测试中，九号F2z 110 MAX和极核AE5i的表现出色，得到相同的233分，和九号家族其余成员一样，F2z 110 MAX也配备了智能全家桶，常用的OTA升级，光感、座垫以及边撑感应器均为标配。此外，九号此次也给F2z 110 MAX装配了一些个性配置，比如陡坡缓降等，在追求实用的基础上，通过智能硬件对配置进行了升级。
小牛MT的智能功能也相当丰富，通过蓝牙可与手机APP实现智能互联，但相比九号，小牛MT在车端的智能化表现较差，车辆无法通过传感器判定驻车信息，状态反馈也较为迟钝，实际使用体验相比九号和极核要逊色一些。
驾驶辅助方面一直是鲁大师电动车测评重点关心的领域，无论何时，安全始终是排在第一位，良好的驾驶辅助系统，能够在一定程度上帮助提升用户驾驶体验。
驾驶辅助测试中，表现最出色的是极核AE5i，得到最高的185分，由于搭载了座垫和边撑感应器，车辆在驻车时则不需要多余操作，车辆可自动调节至驻车模式。此外，车辆还配备了摔车提醒、上坡辅助、定速巡航及LED智能大灯等多项配置。
九号F2z 110 MAX在驾驶辅助测试中的表现也很亮眼，前后轮胎均使用80/90-12规格的长续航宽胎，并且配备了前后碟刹，搭配TCS牵引力控制管理系统、OTD单转把模式、HHC坡道驻车等鼹鼠控功能。此外，得益于RideyFUN Air智驾系统，它支持视觉导航、切歌、来电提醒等多种功能，使用逻辑更加清晰。
电动车能源系统排行根据电动车智能状态当中的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统和外沿拓展能力实验室考核评分。
六款参评车型都满足新国标，所以车辆性能和续航并无太大差别。其中九号F2z 110 MAX装配了一块48V30Ah锂电池，并且搭载了九号自研的RideyLONG长续航系统，搭配上可控制的动能回收系统，使整车的续航表现有了大幅提升。
此外，极核AE5i使用了一块48V12Ah铅酸电池，续航里程可达到30km，电池信息能在手机APP上查看，两台车的动能回收效率都可在手机上设置。除了小牛MT，其余三款车型的分差不大，可实现功能也没有前三款车那么丰富，在能量回收和拓展外沿能力测试中失分较多。
防盗系统领域从来不缺智能化，我们根据电动车智能状态当中的上锁、解锁、定位和盗窃状态、防盗设计等来测评车辆。
参评的六款车型在智能化防盗测试中的表现相差较大，九号F2z 110 MAX、极核AE5i和小牛MT的防盗方案比较丰富，九号F2z 110 MAX有北斗、GPS、基站三模精准定位加持，同时支持感应解锁、NFC刷卡解锁、小程序解锁、智能手环、密码及语音解锁等，还有像是添加家庭账号，家人用车远程解锁等均有配备。
极核AE5i和小牛MT支持蓝牙、NFC卡、APP、语音、小程序多设备解锁，同样配备了与九号F2z 110 MAX相同的家庭账号分享，三款车型的上、解锁过程流畅，测试过程中没再次出现解锁失败的情况。
用户系统由车机用户系统和移动用户系统两个板块组成，根据信息丰富程度和使用效率综合考量评分。
用户系统部分，使用体验最为流畅的依然是九号F2z 110 MAX和极核AE5i，两款车型的车机交互功能很相近，不管是流畅度还是操作反应等都有着不错的使用体验。由于小牛MT缺失了座垫感应器，在一些智能功能实现上还是不如九号和极核丰富。
小牛MT和爱玛卫士在移动用户系统测试中分别得到90分和70分，其中小牛APP功能到达效率很高，并且车机适配体验优秀，可通过手机查看车辆电池信息、骑行数据和历史骑行轨迹。此外，爱玛卫士的配套APP基本功能依然是解锁车辆，可查看内容较少，并且有一定的延迟，因此在该板块测试中得到70分。
从智能化角度看，传统品牌低端入门车型的智能配置依然不够完善，在智能硬件配备、防盗方案数量和用户系统流畅测试中都有体现，而九号F2z 110 MAX和极核AE5i则在智能化配置上继续发力，大部分旗舰电摩上的配置都有不同程度下放，比如智能驾辅配置、防盗方案及车机智能化，其中九号F2z 110 MAX基本拥有旗舰车型的所有智能功能，并且使用体验也很不错，这款新车在细分市场中很有强的竞争力，毕竟智能电动车已是大势所趋，一定的社交和品牌属性加成也会影响消费者的购车选择。
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